聚氯乙烯黄绿接地线\BVR\0.45/0.75kV\25mm2天联电缆

聚氯乙 mm2天联电缆是一种铜芯聚氯乙绝缘软电线，适用于固定布线时要求柔软的场合，是一种配电柜专用软电线，也称为二次线。BVR电线的导体由多根软铜丝绞合而成，具有良好的柔韧性，使得在过程中更容易弯曲和穿管。BVR电线的电压等级一般为交流450/750V及以下，适用于动力装置、日用电器、仪表及设备等的固定布线

程中的区别，可分为红、黄、蓝、绿、黑、白、黄绿七种常见颜色。其他颜色也可。由于BVR是软结构的，运用范围也多在软环境下。BVR电线和BV电线的差别在于，R型电线导体线径为软铜丝。即：增加导体根数，减少单根导体直径，单根导体直径小于1毫米。这样一来，BVR电线就非常柔软，敷设角度要求较BV电线大大降低，穿线管，线槽时更加方便，快捷，降低工作强度的同时大大提高了工作效率。深受广大电工及建筑装饰人员喜欢

\25mm2天联电缆根据所选用的材质不同，也分为阻燃电线（ZR-BVR）、耐火电线（NH-BVR）、低烟无卤电线（WDZ-RYJ）。用户根据使用的场合灵活掌握。其中低烟无（低）卤电线在火焰燃烧情况下产生极少量的烟雾，释放的气体不含卤（低卤）元素，无（低）。当火灾发生时，可大大减少对仪器，设备和人体的危害，因而被广泛应用于高层建筑、、大型图书馆、体育馆、防灾指挥调度楼、车站和民用机场、旅客候车室、重点文物保护场所以及地铁、地下商场或人口密集的公共场所。

聚氯乙 mm2天联电缆
九管交流发电机充电系统的电路如-17所示。-17九管交流发电机充电系统电路图3.交流发电机励磁方式汽车用交流发电机的励磁方法是由他励方式到自励发电的一个过程。由于汽车用交流发电机转子的剩磁较弱，不能利用磁极的剩磁自励发电，所以需要外接直流电源。交流发电机只有在较高转速时，才能自励发电。交流发电机在低速运转时，采用他励方式。国产交流发电机的型号根据 行业标准QC／T73－93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机的型号表示方法如下：第1部分为产品代号。